Newyddion - Beth fydd y galw yn y farchnad am folltau tryciau yn Affrica yn 2025?

Nodweddion Galw'r Farchnad ar gyferBolltau U Trycyn Affrica yn 2025

Cyd-destun y Diwydiant

Mae marchnad cerbydau masnachol Affrica yn mynd trwy dwf trawsnewidiol, gyda rhagolygon y bydd y galw am boltiau yn cyrraedd $380 miliwn erbyn 2025 (Frost & Sullivan). Mae'r cynnydd hwn yn cael ei danio gan dri ffactor synergaidd: rhyddfrydoli masnach drawsffiniol o dan AfCFTA, cydweithrediad diwydiannol “Belt and Road” Tsieina, a rhaglenni moderneiddio seilwaith rhanbarthol.

I. Gyrwyr Galw

Cynnydd mewn Allforion Tryciau:

O fis Ionawr i fis Mai 2025, allforiodd Tsieina 222,000 o lorïau i Affrica (data CAAM), cynnydd o 67% o flwyddyn i flwyddyn, gyda 58% yn gerbydau cludo nwyddau.

Mecanwaith: Mae angen 2,000+ o folltau cryfder uchel ar gyfartaledd ar bob lori drwm. Mae'r ffyniant allforio yn creu cynnydd o tua 15,000 tunnell yn y galw am folltau bob blwyddyn.

Achos: Mae tryciau cyfres HOWO Sinotruk yn dominyddu marchnadoedd Gogledd Affrica, gyda chyfraddau methiant bolltau islaw 0.3% mewn amodau anialwch.

Ehangu Cynhyrchu Lleol:

Mae OEMs Tsieineaidd yn gweithredu 29 o blanhigion KD ledled Affrica (Algeria, Nigeria, Ethiopia), gyda chyfanswm y capasiti yn cyrraedd 50,000 o unedau/blwyddyn.

Effaith y Gadwyn Gyflenwi: Mae angen 30-40% yn fwy o stoc clymwr ar gyfer cydosod lleol na mewnforion CBU i ddarparu ar gyfer anwadalrwydd cynhyrchu.

Enghraifft: Mae ffatri FAW yn Tanzania yn cael 72% o'i folltau gan gyflenwyr Tsieineaidd fel Shanghai Prime Machinery.

Buddsoddiad Seilwaith Cyflym:

Gyda $175 biliwn wedi'i neilltuo i seilwaith trafnidiaeth (PIDA 2025), mae gwledydd fel Kenya (trefoli 42%) yn dangos cynnydd blynyddol cyfansawdd o 23% yn y galw am lorïau adeiladu.

Galw Gorlif: Mae pob cloddiwr a werthir yn cynhyrchu 2-3x y galw am folltau ar gyfer tryciau cynnal trwy gydol eu hoes.

II. Nodweddion y Farchnad

Trechgedd cost-perfformiad:

Mae gan offer mecanyddol Tsieineaidd gyfran o'r farchnad o 43% (Ch1 2025), gyda phrisiau bolltau 30-50% yn is na chyfwerthion Ewropeaidd tra'n bodloni safonau ISO 898-1.

Galw Cynnal a Chadw Cryf:

Mae amodau ffyrdd Affrica yn achosi traul bolltau 3 gwaith yn gyflymach na'r cyfartaledd byd-eang. Mae fflydoedd Nigeria yn disodli bolltau atal bob 18 mis o'i gymharu â 5 mlynedd yn Ewrop.

Effaith y Trawsnewid Ynni:

Mae tryciau trydan (12% o werthiannau newydd yn Ghana) yn gyrru'r galw am:

▸ Bolltau tai batri aloi alwminiwm (gwrth-gyrydiad electrolytig)

▸ Bolltau mowntio modur wedi'u gorchuddio â polymer (dampio dirgryniad)

III. Dosbarthiad Rhanbarthol

Canolfannau Diwydiannol: Mae De Affrica/Nigeria/yr Aifft yn cyfrif am 68% o'r galw, gan gynnal 80% o OEMs ceir y cyfandir.

Ffiniau Twf: Mae parciau diwydiannol Ethiopia yn creu dros 9,000 o lorïau sy'n galw am folltau bob blwyddyn ar gyfer coridorau masnach Dwyrain Affrica.

IV. Tirwedd Gystadleuol

Haen 1: Wurth/ITW (cyflenwad OE premiwm)

Haen 2: Gweithgynhyrchwyr Tsieineaidd (cyfran o 60% o'r ôl-farchnad) sy'n arbenigo mewn:

▸ Bolltau siasi gyda gwrthiant gwell i chwistrell halen (2,000+ awr)

▸ Dyluniadau rhyddhau cyflym ar gyfer cynnal a chadw ar ochr y ffordd

Tuedd sy'n Dod i'r Amlwg: Mae mentrau ar y cyd lleol fel Golden Dragon-Nigeria bellach yn cynhyrchu bolltau gradd 10.9 yn ddomestig.

Rhagolygon y Dyfodol

Bydd y farchnad yn gweld cynnydd blynyddol cyfansawdd (CAGR) o 18% tan 2028, wedi'i yrru gan drydaneiddio tryciau mwyngloddio a mabwysiadu clymwr safonol o dan brotocolau tariff AfCFTA.